Wer mich kennt, der weiß: Ich fah­re mit dem Rad. Ich fah­re tag­ein und tag­aus, ich fah­re von A nach B – und wenn es sein muss, auch zurück. Ich fah­re bei Son­nen­schein und Regen, ich fah­re am Tag und auch bei Nacht, ich fah­re im Früh­ling, Som­mer und auch Herbst – und selbst im Win­ter las­se ich mein Rad nicht stehen.

War­um ich mir das antue das tue, hat aber vie­le Grün­de, und ein paar die­ser Grün­de möch­te ich heu­te mal her­aus­pi­cken, um euch davon zu erzählen. 

Mein Rad ist Mittel zum Zweck

Ich habe kei­nen Füh­rer­schein. Zack, jetzt ist es raus. Selbst wenn ich woll­te und könn­te – und ich kann bestimmt, denn ich habe Need For Speed mit Lenk­rad gespielt –, dürf­te ich kein Auto fah­ren. Will ich also irgend­ei­nen Ort errei­chen und nicht lau­fen, blei­ben mir nur Bus und Bahn oder das Fahr­rad. Dass ich nicht stän­dig jeman­den zur Hand habe, bei dem ich mit­fah­ren kann, ver­steht sich von selbst, und jede Stre­cke mit dem Taxi zurück­zu­le­gen, fin­de ich abge­se­hen von den hor­ren­den Kos­ten ziem­lich deka­dent. Inso­fern ist es nur logisch, dass ich kur­ze und mitt­le­re Distan­zen auf zwei Rädern zurück­le­ge, denn es effi­zi­ent: Ich bin schnel­ler am Ziel als zu Fuß und güns­ti­ger als mit Bus und Bahn – und nur sel­ten brau­che ich dafür signi­fi­kant mehr Zeit.

Selbst wenn ich beden­ke, dass ich ein Semes­ter­ti­cket habe, wel­ches mir ermög­licht, in ganz NRW im Nah­ver­kehr mobil zu sein, ist das Rad in vie­len Fäl­len die bes­se­re Alter­na­ti­ve. Ich kann das Rad pro­blem- und zum Teil sogar kos­ten­los in der Bahn mit­neh­men, und bin damit unkom­pli­ziert jen­seits der Start- und Ziel­bahn­hö­fe mobil. 

Mein Rad ist Freiheitsbringer

Will ich irgend­wo hin, dann stei­ge ich auf mein Rad. So ein­fach ist das. Ich muss nicht lan­ge über­le­gen, wel­chen Bus oder Zug ich neh­me. Ich muss nicht hof­fen, dass die Anschluss­ver­bin­dun­gen pas­sen. Ich muss nicht erst tan­ken fah­ren. Okay, ich muss die Rei­fen und die Brem­sen prü­fen, und ein biss­chen Pfle­ge sehen Schal­tung und Ket­te auch ganz ger­ne, aber die all­täg­li­chen Hin­der­nis­se wie zu nied­ri­ger Luft­druck und abge­fah­re­ne Brems­be­lä­ge sind nichts, was mich auf­hiel­ten – und das Pfle­gen der Ket­te ist nichts, wofür ich zwin­gend eine Werk­statt auf­zu­su­chen habe.

Bin ich erst ein­mal unter­wegs, gelan­ge ich dort­hin, wo ich will, und abge­se­hen von Auto­bah­nen kom­me ich an jeden Ort, der mein Ziel ist. (Soll­te es aber jemals wie­der einen auto­frei­en Sonn­tag geben, wäre ich der ers­te Rad­ler auf der Autobahn.)

Mit dem Rad (und der Bahn) kom­me ich zur Arbeit, und wenn es sein muss, dann schaf­fe ich das auch ohne die Bahn – es dau­ert mir nur zu lang. Mit dem Rad kann ich ein­kau­fen fah­ren, und da ich ohne­hin kein Was­ser in Käs­ten trans­por­tie­re, sehe ich mich auch dabei nicht gehin­dert oder ein­ge­schränkt. Mit dem Rad besu­che ich Freun­de in einem 20-Kilo­me­ter-Radi­us. Mit dem Rad muss ich nicht erst müh­sam Park­plät­ze suchen und dann noch für das Abstel­len mei­nes Gefährts Geld bezah­len. Mit dem Rad bin ich jeden Tag min­des­tens eine hal­be Stun­de an der fri­schen Luft und bewe­ge mich, was phy­sisch und vor allem psy­chisch nicht zu unter­schät­zen ist.

Gut. Manch­mal wün­sche ich mir den­noch einen mas­si­ven Schutz­pan­zer aus hoch­fes­ten Stäh­len um mich her­um, oder einen Meter Knautsch­zo­ne und die Gewiss­heit dass Air­bags für den Rest schon sor­gen wer­den. Manch­mal bin ich schon froh, dass ich Men­schen ken­ne, die Autos oder Trans­por­ter fah­ren dür­fen, denn Umzü­ge sind mit dem Rad trotz der Ent­wick­lung von Las­ten­rä­dern nicht unbe­dingt die ange­nehms­te Erfah­rung, die ich machen möchte.

Mein Rad ist Lebensgefühl

So schnell ich mit dem Rad auch in der Stadt bin, ist es eigent­lich ein ganz ande­res Phä­no­men, wel­ches mich beim Rad­fah­ren beglei­tet: Ent­schleu­ni­gung. Ich fah­re nicht erst hun­der­te von Kilo­me­tern an einen Ort, um mich dort im Urlaub zu erho­len; bereits der Weg dort­hin ent­spannt und lässt den immer glei­chen Trott hin­ter mir zurück. Bin ich Tage (und nicht schon Stun­den) spä­ter an mei­nem offi­zi­el­len Ziel ange­kom­men, befin­de ich mich schon im Urlaubs­mo­dus und muss nicht mehr abschal­ten. Abge­se­hen davon beein­flusst das Wie mein Wohin und Was, denn wenn ich mit dem Rad ver­rei­se, bin ich beschränkt in der Wahl mei­nes Gepäcks.

Mein Rad zwingt mich zur Reduk­ti­on auf das Nötigs­te. Drei Paar Schu­he, mehr T‑Shirts als Urlaubs­ta­ge, Note­book, Kame­ra, E‑Book-Rea­der – das alles ist nicht drin, und ich bereue es nicht, denn wenn ich woll­te, könn­te ich auch anders Urlaub machen. Mein Rad ist Asket und ich fol­ge ihm gern mit Zelt und Schlaf­sack. Ich kann jeden Tag woan­ders sein, und bin es auch sehr gern. Was will ich in der wei­ten Welt, wenn ich nicht ein­mal das Hier ken­ne? Ver­steht mich nicht falsch: Ich möch­te schon gern mal in die USA oder nach Kana­da oder nach Chi­na oder, oder, oder … aber solan­ge das nicht geht, will ich den­noch die Welt erkun­den, auch wenn der Radi­us dabei ein biss­chen klei­ner ist. Dabei ist ein Rad noch lan­ge kein Grund für kei­ne Welt­rei­se – im Gegenteil!

Mein Rad for­dert mich auf zum Ver­zicht, und nur sel­ten tut es wirk­lich weh. So sehr ich für Schnäpp­chen pro­blem­los durch die hal­be Stadt düsen könn­te, so sehr las­se ich es sein, weil die zum Teil gro­ßen Umwe­ge die paar Cent nicht wert sind (oder weil es dem TK-Gemü­se scha­det). Der Umweg für die „ech­te“ Cola, nur sel­ten ist er es mir wert genug, dass ich ihn auch auf mich neh­me, und wenn ich ihn doch fah­re, dann gön­ne ich mir wirk­lich etwas. Es sind die klei­nen Din­ge, die mich damit glück­lich machen.

Mein Rad berei­chert mich tag­täg­lich, sei es durch den drau­ßen erleb­ten Son­nen­auf­gang oder das Gespräch mit ande­ren Radler_innen. Will ich nicht mit ihnen reden, dann las­se ich es sein, aber wann immer ich unter­wegs bin, bin ich „nah bei de Leut’“ und fast immer sind die Gesprä­che mit ihnen span­nend. Mein Rad macht mich kom­mu­ni­zie­ren mit den ande­ren, und wenn ich nach einem müh­sa­men Anstieg die gan­zen erkämpf­ten Höhen­me­ter in einer kur­zen, aber rasan­ten Abfahrt wie­der hin­ter mir las­se, dann brau­che ich kei­ne Ach­ter­bahn für die­se Dosis Endorphine.

Mein Rad lässt mich jeden Tag so viel Neu­es ent­de­cken, und sei es nur, weil ich an einer Kreu­zung anders abge­bo­gen bin als sonst. Ich bin immer mit­ten in der Natur, wie städ­tisch die­se Natur auch immer sein mag. Mein Rad ist ein wan­deln­der Erkun­dungs­auf­trag, des­sen Aus­gang ich selbst bestim­men kann.

Mein Rad, mein Stahl­ross, ist mein treu­er Beglei­ter, bei Wind und Wet­ter; auf ihn kann ich mich jeder­zeit ver­las­sen, und lie­gen mir mal Stei­ne im Weg – beson­ders mag ich Bahn­rei­sen­de, die nicht ein­se­hen, dass so ein Rad sicher befes­tigt wer­den soll­te und dafür Platz benö­tigt –, dann rei­chen ein paar Meter auf zwei Rädern und mein Frust ist ver­flo­gen. Ich brau­che nicht viel zum Glück­lich­sein und mein Rad hat einen gro­ßen Anteil dar­an, dass das so ist.