Kathedralen-Hopping oder Eine Radtour will geplant sein

Wer mich kennt, weiß, wel­che Fas­zi­na­ti­on die Kir­chen der Gotik auf mich aus­üben. Auch wenn ich selbst kein Mit­glied einer Glau­bens­ge­mein­schaft bin, kom­me ich nicht umhin, die archi­tek­to­ni­sche und künst­le­ri­sche Leis­tung der Men­schen des 12. bis 14. Jahr­hun­derts zu anzu­er­ken­nen. Viel mehr noch: Was damals geleis­tet wur­de ohne die Hilfs­mit­tel, die wir heut­zu­ta­ge haben, ver­setzt mich jedes Mal aufs Neue ins Stau­nen. Inso­fern ließ es mich nicht kalt, als es im letz­ten Jahr zum Brand in der Kathe­dra­le Not­re-Dame in Paris kam und ich beschloss für mich, mei­ne vage Idee, mal die gro­ßen Kir­chen der Gotik abzu­klap­pen, nicht län­ger zu ver­schie­ben. Eigent­lich woll­te ich schon im Som­mer 2019 auf­bre­chen, aber dann sah ich mei­nen Urlaubs­plan, durch­such­te ich das Inter­net nach Mög­lich­kei­ten der Fahr­rad­mit­nah­me im Zug in Frank­reich (so ein Urlaub ist halt nicht end­los lang, da muss man­ches halt beschleu­nigt wer­den) und warf einen kri­ti­schen Blick auf die küm­mer­li­chen Res­te mei­nes Schul-Fran­zö­sisch und ver­tag­te das gan­ze Unter­fan­gen. Jetzt also will ich es erneut ange­hen, mit mehr Zeit und mehr Fran­zö­sisch. An den Sprach­kennt­nis­sen bin ich schon dran, wenn auch nur mit Duo­lin­go. Was soll also schon schief gehen?

Es ist ja nicht so, als wäre das Wild­cam­pen ver­bo­ten. Es ist ja nicht so, als wäre eine Viel­zahl der Cam­ping­plät­ze städ­tisch betreut und ledig­lich per Tele­fon zu errei­chen. Es ist ja nicht so, als gäbe es zu vie­le goti­sche Kathe­dra­len für drei Wochen Urlaub. Und es ist auch nicht so, als rie­te selbst das Rad­rei­se-Wiki von Rad­rei­sen mit der Bahn in bzw. nach Frank­reich ab.

Die SNCF hat kei­nen Bock mehr auf Rad­fah­rer, spe­zi­ell nicht aus dem deut­schen Sprach­raum. Es gibt kei­ne rea­lis­ti­sche Mög­lich­keit mehr, sein Fahr­rad im Zug nach Frank­reich mit­zu­neh­men. Nehmt den Flie­ger oder fahrt anders­wo hin.

Radreise-Wiki.de

Wha­te­ver. Muss ich eben ander­wei­tig dafür sor­gen, dass das klappt – und das beginnt bei der Rou­ten­pla­nung. Dank Komoot klingt das gan­ze Unter­fan­gen dann sogar fast schon mach­bar, kann ich doch mitt­ler­wei­le die Tour pla­nen und dann die gan­ze Stre­cke direkt in Tages­etap­pen zer­le­gen, die ich auch noch anpas­sen kann unter Berück­sich­ti­gung der Stre­cke für den fol­gen­den Tag. Gut, das Sys­tem hat noch immer sei­ne Tücken, aber die­ser Auto­ma­tis­mus ist schon ganz nett.

Jetzt hab ich also rund 1600 Kilo­me­ter auf 18 Tage ver­teilt. Ein Anfang wäre gemacht. Im nächs­ten Schritt geht es dann an die Fein­pla­nung der Etap­pen – und wenn das erle­digt ist, dann schaue ich mal, was ich so an Gepäck neh­men will. Zu viel kann es näm­lich nicht sein. Die Kame­ra muss aber trotz­dem mit, so wie Ada und Francesca.

PS: Viel­leicht soll­te ich so lang­sam mal Urlaub ein­rei­chen. Sonst schei­te­re ich am Ende noch vor dem ers­ten Meter.

PPS: Der Start­ort ist schon hin­fäl­lig. Was soll’s.