Wie auf Schienen – #reiseknick2018, Tag 5

So bedau­er­lich es für loka­le und regio­na­le Mobi­li­tät auch fin­de, wenn Bahn­stre­cken still­ge­legt wer­den, so sehr freue ich mich als Rad­rei­sen­der dar­über. Wie sonst hät­te ich es ohne all­zu gro­ße Qua­len bis nach Prüm geschafft? Und falls jetzt jemand fra­gen soll­te, wo Prüm liegt: in der Eifel. Wo die Eifel ist? Bei Prüm. Aber der Rei­he nach.

Unterwegs

An sich ist es von Rott nach Prüm nicht weit: erst schlägt man sich nach Roet­gen durch, folgt dann der Him­mels­lei­ter bis nach Mon­schau, biegt beim Park­platz Wahl­er­scheid von der B 258 nach Bel­gi­en ab, um beim Los­hei­mer­gra­ben wie­der auf die deut­sche Gren­ze und die B 265 zu sto­ßen, die einen bis nach Prüm führt. 68 Kilo­me­ter in 70 Minu­ten, mit ganz viel Land­schaft. Mit dem Rad ist das ein wenig anders.

Statt B 258 und B 265 gab es RAVeL L48, RAVeL L 47 und RAVeL L 46, oder anders gesagt: statt deut­scher Bun­des­stra­ßen gab es bel­gi­sche Bahn­tras­sen­rad­we­ge. Die Stei­gun­gen waren da deut­lich mode­ra­ter, dafür erwie­sen sich die Wege aber auch als eini­ges län­ger. Neh­men wir nur die Him­mels­lei­ter: 6,9 Kilo­me­ter auf dem direk­ten Weg vom Rewe in Wal­heim zum Bahn­hof Roet­gen, 15 Kilo­me­ter auf der Bahn­tras­se, dafür merk­te man aber von den über 100 Höhen­me­tern nichts. Wovon ich aber was merk­te, war die nie­der­län­di­sche Fami­lie bestehend aus zwei Erwach­se­nen mit Fahr­rad und jeweils einem Anhän­ger. In einem saß ein Kind, im ande­ren das Gepäck. Bis Mon­schau sah ich sie immer mal wie­der, denn wir hat­ten alle kei­ne Eile.

Statt jen­seits von Roet­gen auf der Venn­bahn zu blei­ben, wich ich aber doch auf die Bun­des­stra­ße aus und folg­te der Bus­li­nie, die ich der­einst immer genom­men hat­te, durch Kon­zen und Imgen­broich, ließ Har­gard und die Jugend­her­ber­ge links lie­gen, bevor ich durch die Ser­pen­ti­nen hin­ab in die Alt­stadt von Mon­schau ras­te. Viel schien sich dort nicht ver­än­dert zu haben, nur die Tou­ris­ten waren andere.

Dies­mal schaff­te ich es sogar, mich auf dem Weg aus Mon­schau her­aus nicht zu ver­fah­ren – was viel­leicht auch dar­an lag, dass ich der­sel­ben Stra­ße folg­te wie beim letz­ten Mal. Wie­der ging es also ober­halb der Rur durch den Wald, bis ich beim Klos­ter Rei­chen­stein erneut auf die Venn­bahn ein­bog. Hin­ter Wey­wertz befuhr ich dann Neu­land, nicht jedoch bis Burg-Reu­land, schon um mir die­sen Kalau­er zu erspa­ren. War ich bis­lang bei Wey­wertz immer gen Osten nach Büt­gen­bach abge­bo­gen, blieb ich jetzt auf der Venn­bahn und kam so zum ers­ten Mal in mei­nem Leben nach St. Vith. Schön. Wie­der was zum Abha­ken gefun­den. Und zum Ein­kau­fen. Auf mehr­tä­gi­gen Rad­tou­ren soll­te man kei­ne Gele­gen­heit zum Nach­tan­ken aus­las­sen. Wer weiß schon, wann die nächs­te kommt.

Hin­ter Lom­mers­wei­ler kam (statt Burg-Reu­land) Stein­ebrück und damit auch die eine oder ande­re Umlei­tung. Die Wäl­der woll­ten bewirt­schaf­tet wer­den. Ich hin­ge­gen woll­te nur noch einen Schlaf­platz und eine Dusche, also fuhr ich nach Prüm. Wo Prüm liegt: In der Eifel. Aber das wis­sen wir ja jetzt.

Die Strecke